PRIX IAPETUS

Placé sur une deuxième puis troisième ligne à la corde, a fortement reculé dans un wagon qui n'avançait plus dans le dernier tournant, avant de revenir bien finir, dominant MOODY DE VIVE.

Parti sur un temps de galop, concédant un peu de terrain, a recollé devant les tribunes, puis a pris le wagon de trois dans la montée et a progressé à l'abri, mais s'est montré fautif dans le dernier tournant ; était encore très compétitif.

Bien parti, a patienté au sein du peloton, puis a été décalé dans la montée pour venir aux avant-postes et a pris l'avantage à l'entrée du dernier tournant, avant d'être dominé par MUZE MAKER dans l'ultime hectomètre, malgré une belle défense.

Vite dans la seconde moitié du peloton, a provoqué un wagon de trois dans la montée, puis est venu aux avant-postes à l'intersection des pistes, avant d'être débordé à la sortie du dernier tournant, terminant à son rythme.

Parti sur un temps de galop, a progressé en épaisseur dans le premier tournant et s'est rabattu à deux devant les tribunes, puis a été couvert par MISTI DE CORDAY dans la descente, mais a été relégué au sein du peloton dans la montée et n'a pu changer de rythme dans l'ultime courbe, terminant en retrait.

Vite en tête, puis relayé par MARIO MASCAR en bas de la descente, a fortement reculé derrière son rival sur ses fins peu après l'intersection des pistes, mais n'a pu se relancer dans la ligne droite.

Venu au commandement en bas de la descente, au prix d'un gros effort, a été débordé par MAVERICK DE FAEL à l'intersection des pistes, puis est rentré dans le rang dans le dernier tournant, terminant à son rythme en retrait.

Venu conduire le wagon de deux dans la descente, puis couvert en haut de la montée, a terminé courageusement, sans pouvoir rivaliser avec les deux premiers.

Attentiste dans la seconde partie du peloton, a été relégué parmi les derniers dans la montée, puis est revenu finir convenablement, tout en étant dominé MAGIC JOHN.

Attentiste dans la seconde moitié du peloton, à la corde, a perdu le contact à l'intersection des pistes et a fini à distance.

Attentiste parmi les derniers, a progressé dans le wagon de trois dans la montée, puis s'est retrouvé le nez au vent dans le dernier tournant et a été lancé à la sortie de celui-ci, avant de prendre la mesure de MAVERICK DE FAEL dans l'ultime hectomètre.