PRIX BAR PMU LE DRIVER (PRIX DE PROCE)
"PRIX BAR PMU LE DRIVER (PRIX DE PROCE) | PRIX BAR PMU LE DRIVER (PRIX DE PROCE) | Pour chevaux entiers, hongres et juments de 4 ans et au-dessus. | QUATRE_ANS_ET_PLUS | QUATRE_ANS_ET_PLUS"
Official Result
PMUFinishing Order (Top 5)
FIREMAN
Pos. 1
REDRUNNER
Pos. 2
DHIGALI
Pos. 3
GYP SEA
Pos. 4
TOOCOOLFORSCHOOL
Pos. 5
Payout Report
For 1 € • PRIX BAR PMU LE DRIVER (PRIX DE PROCE)
Total
19
Types
7
Highest
410 €
Strategic Verdict
Consensus Results Ranking
GYP SEA
ICALERO
FIREMAN
DHIGALI
BON ESPRIT
PREMIUM IPTV 4K
47$
99$ PER YEAR
LIFETIME ACCESS
200K+ MOVIES
VOD & CINEMA
20K+ CHANNELS
SPORT & WORLD
20K+ SERIES
DAILY UPDATES
Matrix Comparison
Transposed Spec Sheet v4.0
shoes Synthesis TOP CONTENDERS
Interactive Table — scores & ELO
PMU Odds (if avail.), supervisor probabilities, experience scores.
Table Control Center
Advanced Intelligence Matrix v4.2
Visual ELO Reminder — Top Delta
Highest increases (Δ) — Performance Gradient
Quinté Elite — Final Synthesis
Top 10 Premium Algorithmic
⚔️Faction Radar — top 2 per sex
Ranked by market odds + last race (form). Non-partant runners excluded.
Available after SYNTHESIS completion (experts).
Press Picks / Market Consensus
Live Media Matrix • Multi-Source Sync
Awaiting Sync: Geny.com • GenyBet.fr • ZEturf.fr • Turfomania.fr • Paris-Turf.com
| N° ↑ | Horse | Jockey | Tr. | Wt | Age | Odds | Form | SCORE | PISTE | DIST. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BON ESPRIT Dans la deuxième moitié du peloton, en quatrième épaisseur mais caché, a tenté de progresser tout en dehors à l'entrée de la ligne droite, sans succès. | A.BOURGEAISELO: 1540 | A.FOUASSIERELO: 1310 | 60 | 7 | 11.0 | 2p4p3p4p(25)8p3p4p7p3p | 15 | 0% | 50% |
| 2 | TOOGOODTOBEROOD Parti sur une hésitation, puis attentiste à l'arrière-garde, n'a joué aucun rôle. | J.LACROIXELO: 1551 | M.JUSTUMELO: 1288 | 57.5 | 4 | 39.0 | 0p7p6p6p8p(25)4p0p0p0p | 5 | - | 29% |
| 3 | FIREMAN Vite en tête, est reparti de plus belle à l'entrée de la ligne droite et ne s'est jamais laissé approcher. | H.JOURNIACELO: 1568 | M.BRASME (S)ELO: 1328 | 59.5 | 4 | 6.3 | 3p9p3p(25)8p0p8p5p1p4p | 10 | 67% | 33% |
| 4 | CHESTER SKY Dans le sillage du coanimateur ALPHA SPIRIT, n'a pu suivre les premiers à l'entrée de la ligne droite et a terminé à son rythme, en retrait. | L.BRECHETELO: 1570 | N.LEENDERSELO: 1323 | 57.5 | 5 | 22.0 | 0p0p0p2p5p2p(25)9p6p6p | 12 | 200% | 50% |
| 5 | SYRUS Parmi les derniers, côté corde, a tracé une ligne droite très correcte en retrait, uniquement monté aux bras. | D.BREUXELO: 1492 | M.NIGGE (S)ELO: 1273 | 59 | 4 | 25.0 | 0p0p2p(25)0p2p0p5p0p0p | 5 | 0% | 25% |
| 6 | GYP SEA Dans le sillage de DHIGALI, qui menait le wagon de la troisième épaisseur, a courageusement terminé au centre et a finalement échoué de peu pour un accessit. | C.GROSBOISELO: 1605 | L.GADBIN (S)ELO: 1437 | 58.5 | 4 | 5.5 | 6p8p9p(25)8p4p1p2p4p3p | 29 | - | 23% |
| 7 | SAN FANTASMA A l'arrière-garde, côté corde, a cédé dès le tournant final et a terminé dans le lointain. | C.SAULOUPELO: 1498 | C.RESTOUTELO: 1379 | 54.5 | 4 | 85.0 | 0p(25)0p6p3p1p6p5p7p3p | 14 | - | - |
| 8 | NIIA Au sein du peloton, a été un peu contrariée par des concurrents en difficulté à l'entrée de la ligne droite, mais n'a pu vraiment se relancer ensuite. | L.DAVIDELO: 1489 | A.FOUASSIERELO: 1310 | 53 | 4 | 56.0 | 8p0p7p(25)4p7p8p4p4p1p | 5 | 0% | 20% |
| 9 | ICALERO Contraint de progresser en quatrième épaisseur nez au vent, dans la deuxième moitié du peloton, a logiquement payé ses efforts dans la ligne droite et a fini en retrait. | A.BARONELO: 1563 | MME M.GILETELO: 1365 | 56.5 | 8 | 6.1 | 4p4p0p9p(25)2p2p1p3p0p | 5 | 20% | 42% |
| 10 | PENNYGRAPHIE Parmi les derniers, a terminé très convenablement au centre, mais avait trop de terrain à refaire pour espérer un bon classement. | L.POGGIONOVOELO: 1520 | MME S.JAFFRELOT-BEDONELO: 1345 | 55 | 4 | 40.0 | 4p(25)0p6p4p0p6p8p0p | 7 | 100% | 33% |
| 11 | TOOCOOLFORSCHOOL Cachée dans la deuxième moitié du peloton, a courageusement terminé au centre pour prendre la cinquième place, en retrait du quatuor de tête. | M.JUSTUMELO: 1522 | M.JUSTUMELO: 1288 | 55 | 7 | 12.0 | 1p9p5p3p4p6p8p(25)3p6p | 16 | 82% | 45% |
| 12 | ALPHA SPIRIT En dehors de l'animateur FIREMAN, est rentré dans le rang rapidement dans la ligne droite. | H.LEBOUCELO: 1593 | F.MONNIER (S)ELO: 1351 | 54.5 | 6 | 14.0 | 8p(25)9p5p2p4p1p2p3p7p | 24 | 33% | 65% |
| 13 | CAMICA Dans le sillage de l'animateur FIREMAN, n'a pu suivre son accélération à l'entrée de la ligne droite et a cédé. | A.BERNARDELO: 1471 | Y.HEDANELO: 1354 | 54.5 | 4 | 99.0 | 0p(25)0p9p8p0p6p1p7p | 7 | 0% | 0% |
| 14 | REDRUNNER A l'arrière-garde, a très bien terminé en dehors et a arraché la deuxième place, sans inquiéter le lauréat. | L.BOISSEAUELO: 1539 | D.ARTU (S)ELO: 1303 | 54 | 6 | 13.0 | 0p1p4p0p2p(25)2p4p1p1p | 12 | - | 17% |
| 15 | DHIGALI Contraint de mener le wagon de la troisième épaisseur, a vainement tenté d'inquiéter FIREMAN dans la ligne droite, avant de subir le retour de REDRUNNER à la fin, conservant même la troisième place de justesse. | P.REMOUEELO: 1545 | G.JUILLETELO: 1325 | 54 | 4 | 8.0 | 3p0p4p6p5p6p(25)6p0p6p | 10 | 100% | 100% |
| 16 | SHAMABEND Sur une troisième ligne, côté corde, a courageusement terminé en dedans, sans jamais faire illusion pour les premières places. | W.LEVESQUEELO: 1512 | A.BIDONELO: 1394 | 49.5 | 7 | 18.0 | 0p4p2p(25)1p3p5p0p0p6p | 12 | 0% | 17% |
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